[小鲨帮选车]日产将“打破”平静, 内饰做工用料也很扎实

天籁自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，天籁已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代天籁的前脸变得更加非常低，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面流线来看，新车采用了贯穿式的腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用19直径车轮，有助于突出天籁的造型。车尾的轮廓横向发展配两个大贯穿式尾灯更显有提升，贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致大气了。

全新天籁内饰整体设计舒适，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了塑料材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控面板以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中央显示屏的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

天籁的车长4906mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，天籁的轴距排在49位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0TXV尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

天籁2.0TXV尊享版采用2.0发动机，最大马力243，峰值扭矩达到371，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万中型车车型中排在81位。

天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

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