南沙新房限价太狠了! 横沥岛和马鞍岛, 怎么选?

由于成本低、距离近，临深逐渐成为深圳人的买房新爱。

而临深最热板块，不是南沙，便是马鞍岛。

在两个为大多数人所看好的热门板块面前，不少人其实很犯难。

南沙和马鞍岛，哪个板块更好？

如今，南沙传来了限价的最新消息，继限购以后，调控再度升级！因此，在上述问题上，市场似乎有了自己的选择。

但假设不考虑房票问题呢？南沙和马鞍岛PK，哪个更胜一筹？

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限购之后又限价！

临深楼市热点，南沙调控再升级！

去年，南沙涌入了大量外地客户，当地房价随着资金挤压也一路水涨船高。今年，这个临深楼市爆热板块，陆续迎来重磅调控。

继4月21日人才购房政策收紧，5月初，一份关于广州限价的细则在地产圈流传。

截止目前，广州黄埔、海珠、番禺、天河等区，已相继有项目开发商证实限价事实。其中，还包括南沙。

原有人传称，南沙是统一限价4万或3.7万，但根据最新消息，南沙限价并非这样一刀切，而是按照街道网签价来定。

如果楼盘所在街道网签均价不到3万，那么，新盘备案价便不得超过3万。对于一些未拿到预售的楼盘，或一些准备加推的楼盘来说，影响还是比较大的。

传了许久的限价举措，最终还是尘埃落定。可以说，这是继限购政策以后，南沙楼市的又一重大变化！

限购政策

先把外地客户上车的车门焊死，再限价新房，使当地房价停涨！调控一步步升级，这样的政策环境下，南沙楼市将慢慢步入新的转折点。

也许短期内，部分开发商会使用捆绑营销、双合同等手段来规避限价带来的影响，然而，一旦政府严厉推行，长期以往，调控必将显示出效力，最终为市场所慢慢接受。

除了南沙，临深热门板块还有一个马鞍岛。

在刚过去的五一期间，马鞍岛几乎被深圳人挤爆，开盘楼盘门外一溜停着粤B的车，营销中心人山人海。

如果不是南沙限购限价在前，面对两个同样热门的板块，大概不少人要犯选择困难症。

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南沙VS马鞍岛

两大热门板块，谁更胜一筹？

对于购房者来说，南沙新房限价，似乎是一个不错的消息。但是，单限购一条，便卡死了大部分人。因此，不少人转向了马鞍岛。

假设我们抛开房票问题，马鞍岛和限价下的南沙，你觉得哪个更胜一筹？

楼兔子认为，是马鞍岛。

一般情况下，我们买房要么为了自住，要么为了投资。

从区域价值来看，南沙显然优于马鞍岛。马鞍岛是中山重点发展的规划区域，将承接深圳外溢高新产业，南沙却为“国家级开发区”，有“自贸区”和“广州副中心”两重身份助推。

这点上来看，南沙的投资价值似乎要好于马鞍岛。

需要注意的是，除了投资，房子的价值更在于其居住功能。尤其在当今房住不炒的楼市形势下，房子的居住功能更不容忽视。

而这方面，南沙则输了一头。

且不论南沙诸如明珠湾起步区等功能区块的板块形成速度，就算规划兑现时间快，南沙也没有能让深圳客实际居住下来的条件。

相较马鞍岛，南沙的地理距离实在太远，往返要么自己开车，要么只能乘坐高铁。

也就是说，从地段价值看，马鞍岛其实要优于南沙，对深圳客更友好，毕竟马鞍岛距离深圳更近，又有连接深圳的“深中通道”。

或许你会质疑，深中通道的过桥费，单程在80左右，每个月的花销算起来也不低，加上上下班高峰期的塞车时间，不也需要一定的时间和过桥成本？

事实上，为了深入与深圳对接，去年中山政府便已透露，待2024年深中通道建成，两市将开通跨市公交线路，投入500辆巴士满足客运需求，届时还会有专门的公交车道。

因此，过桥费用高、堵车等问题根本不足为虑。

中山日报报道

与其购买限购限价的南沙，忍受三五年内不涨价的投资痛苦，不如买入马鞍岛，既可以满足自己的使用需求，在长期持有之下，同样能享受城市价值兑现带来的投资收益。

这对于无力承担深圳高昂房价，薪资又有限的深圳客来说，不乏为更好的选择。