飞机被导弹瞄准后的警报是什么原理？

就像是收音机的天线可以接收到无线电波一样，战斗机的雷达告警装置，也能接收到连续的雷达波束照射，然后他就会发出“滴啦、滴啦”的声音，告诉飞行员他被锁定了。

现代战斗机被导弹攻击时，往往接收的不是导弹迫近的信号，而是敌机火控雷达的连续高强度照射。简单来说，当一架飞机要用导弹攻击另外一架飞机时，他的火控雷达需要持续的跟踪和锁定敌机，此时的机载火控雷达会以较小的扇面，进行“目标凝视”，集中雷达波束扫描敌机，以获取敌机的速度、方位、距离、姿态等精确信息，然后引导空对空导弹对敌机进行攻击。

此时，雷达波束照射的强度很高，据说俄罗斯的米格-31战斗机在使用无源相控阵雷达锁定照射目标时，产生的功率可以将1公里外的鸡烤熟。虽然这是夸张的宣传，但是也足见战机雷达锁定目标时的功率之大。以现代的科技，很简单就能查找和接收这样的雷达扫描信号，而一旦飞机被敌人的火控雷达照射，他的雷达告警装置就会很快感应到强烈雷达波束，进而发出告警的声音。

再者，现代的空对空导弹也可以分为红外制导、主动雷达制导、半主动制导等制导方式，主动雷达制导的空对空导弹，自身就有一个小型的雷达，当他锁定敌机进行跟踪时，也会发出强烈雷达波束，从而让敌机可以感受到被攻击；而红外制导导弹，也可以被战机的红外告警装置发现，从而提醒飞行员，自己的飞机被攻击了。

一般而言，现代空空导弹一经锁定就很难摆脱，毕竟导弹比战斗机机动灵活的多，速度也更快，毕竟导弹个头小、推重比大，且没有飞行员驾驶，不需要考虑人的承受力。因此，现代对空导弹一般可达20-30G的机动过载，而战斗机大都只有8G左右的机动过载，所以很难逃脱被导弹攻击的命运。

所以，各国即便不开战，有时也会打开火控雷达照射敌机，让敌机座舱里告警装置乱响，引起敌机的紧张和躲避，这样也可以起到驱赶敌机的效果。在演习中，双方的战斗机也无需真的开火，只需要用雷达照射了对方，就算是将对方击落。而判定是否被跟踪和击落，就看雷达告警装置响了没有了。

最后，其实战斗机在发出雷达告警的声音后，飞行员最好的选择是跳伞，而不是像电影中那样躲避导弹。因为实战中飞行员很难躲过导弹，与其造成机毁人亡，还不如跳伞保护宝贵的飞行员。当然，有些飞行员可以在雷达告警装置大声报警时，冷静的躲过导弹攻击，但是这样的尝试还是十分危险的。以上就是战机雷达告警装置的原理。