莫迪接二连三收到噩耗! 印度恒河大桥又塌了, 171亿打水漂

印度制药享誉全球，同样的印度建造也闻名世界，只不过前者是夸，后者就很难评了，毕竟印度每年投入基建的钱不少，收获的都是一些坍塌和不堪重负的建筑，有些甚至导致大量民众的伤亡。

火车脱轨相撞，莫迪头疼不已

近段时间，恐怕让莫迪最为头疼的事便是奥利萨邦的火车脱轨相撞事故，虽然今年的印度在国际社会刷了不少存在感，但是国内的一次次基建事故也给印度政府抹黑不少。就拿此次火车事故来看，虽然遇难人数已经从288人下降到了275人，但是已经“印度建造”已经给印度人带来太多阴影了。就比如此前跨恒河建造的大桥也发生了二次事故，这座大桥从2015年就开始动工，历时8年经历两次事故，这次更是直接从中间断裂坍塌，导致此前的171亿卢比全都付诸东流。

这座大桥原本是为了方便印度运输，跨越恒河建造更是国家重点建设项目，如此受重视的项目居然出现重大事故，实在是让印度人寒心。不过这次工程还没有正式投入使用，并没有造成人员伤亡，只不过是让“印度建造”又多了一个负面的标签。

“印度建造”为何连连出事，背后什么原因

按道理说印度是人口大国，自然也是劳动节大国，为什么“印度建造”对外展示的形象就是低效且质量差呢？实际上，现代化的基建已经不仅仅是依靠人力了，更多的是科学和设计，印度在这一方面显然是没有用心的。另外印度政府每次投入那么多项目建造资金，为什么建造出来的东西就那么“豆腐渣”呢？这跟印度的地方自治有关，很多钱都是被地方政府贪污腐败，被剥削贪污，真正用到项目上的钱也所剩无几了。

再反看中国，国内建筑多次打破吉尼斯世界纪录，更是在每次举办世界级的活动时打造出令人眼前一亮的作品。如今随着可持续的发展，更是创新运用不少环保材料，保证基建质量的同时，还降低了建造成本减少了环境污染。印度理应将每一分纳税人的钱用到实处，以民众便利为优先考量，而非考虑某些官员自己的口袋。相信在这么多事故频发后，印度也将更加大力监管贪污腐败现象，整顿基建行业！

部分消息参考来源：上观新闻