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续航涨至700KM,换“汉式”前脸,新款唐EV更值得买了?


比亚迪最近几个月实在是太优秀,大盘下跌它猛涨,而且不断突破自己的历史最好成绩,当然在这里面新能源的贡献是绝对不可忽视的,也是最主要的一部分。在刚刚过去的9月份,比亚迪品牌总共卖出7.9万辆,其中新能源车型就占了7万辆,目前在国内市场还未曾有过另外一家新能源品牌拿到过单月超7万的业绩。技术是根本,但车型才是直接载体,不难发现近两年比亚迪在产品推陈出新上面相当勤快,越来越完善的布局让消费者在购车时很难不想到这个品牌。

唐系列作为家族的旗舰SUV产品,也是目前品牌的价格天花板,顶配突破到了31万多。不过整个系列销量并不算差,9月份达到6254辆。而近日比亚迪又曝光出了新款唐EV车型。

新款唐EV弃用了那套盔甲式前格栅,设计开始更接近汉EV的风格,前脸使用了封闭式设计,最上方是带有“唐”字样的镀铬饰条连接两侧车灯,而车头以横向布局为主,前包围处理得也相当运动,整个前脸显得层次极为丰富,犀利十足。

侧面似乎并没有多大的改变,悬浮式车顶应该没有缺失,轮毂造型复杂具有设计感。尾部后包围同样也进行了重新设计,更加呼应车头。

尺寸上,新款唐EV长宽高分别为4900/1950/1725毫米,轴距为2820毫米,新车长度增加了30毫米,应该是由于前后包围造型发生变化所引起,对内部空间并无影响,2820mm的轴距对于一款5座车型而言已经绰绰有余,可能7座版本第三排会没那么舒适,但比起大众途观L依然要更胜一筹。

动力上,曝光出来的版本搭载最大功率180KW的驱动电机,峰值扭矩350牛米。双电机版本最大功率分别为180kW/200kW,新车将配备磷酸铁锂刀片电池,工况下续航可达到700KM,最低续航版本也能达到615km。这应该是其升级最大的地方,现款EV版最长续航仅有565KM,而且700KM这个数字跟很多燃油车的水平相当了,可以缓解里程焦虑。在产品升级的情况下,新款唐EV如果能做到价格不变,或许对销量的提升将更有助益,当然这还要等比亚迪后续具体消息。

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