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真 · “无人”驾驶网约车!起步价 16 元,百度推出,你会坐吗?


整理|郑丽媛

出品|CSDN(ID:CSDNnews)

完全无人驾驶的网约车真的来了!你会坐吗?

近日,百度Apollo宣布已首批获得重庆、武汉的无人化示范运营资格,即完全无人驾驶汽车可以对外服务并收取费用——这无疑是中国在无人驾驶商业化发展上的新起点。

据百度自动驾驶事业群副总裁、首席安全运营官魏东介绍,目前全无人驾驶的收费标准与此前主驾有人驾驶的Robotaxi收费标准一致:起步价16元,里程单价2.8元/公里。

真正意义上的“无人”驾驶汽车

实际上,百度此前已在北京亦庄、重庆、长沙、武汉、阳泉、乌镇这6个城市开通了主驾驶有安全员的Robotaxi商业化运营。随后在今年4月,百度进一步获得了北京的无人驾驶许可证,只是该许可证虽允许主驾驶没人,但仍要求在乘客座位上配备安全员。

而这次重庆和武汉发布的全无人驾驶许可证则是真正意义上的“无人”——百度最新批准商业化运营的全无人自动驾驶Robotaxi车内没有任何安全员,只有乘客自己。

“上路许可资质已经于上周拿到,本周开始对外开放。”魏东表示,这是国内首次全无人自动驾驶汽车在公共道路上载人的商业化运营。

目前,百度在重庆和武汉首批各投放了5辆远程无人驾驶示范运营车辆,均为百度第五代无人车ApolloMoon极狐版,具备单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施,以此保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力。

据了解,ApolloMoon采用全新一代的自动驾驶套件,由百度Apollo提供自动驾驶技术方案,因采用“ANP-Robotaxi”架构而轻量化无人车套件,可与智能驾驶汽车数据共生共享,打造数据闭环,同时在辅助驾驶ANP车型基础上,增加1颗定制激光雷达和相应无人驾驶冗余,实现了完全无人驾驶能力。

起步价16元,里程单价2.8元/公里

除此之外,百度在无人驾驶汽车方面的投入与成绩也给予了很多人尝试的勇气:

作为国内最早布局自动驾驶的企业,百度持续通过压强式的研发投入,在无人驾驶专利方面优势明显。据研究报告显示,百度以1537项高级别自动驾驶专利族数量居全球第一。目前百度自动驾驶测试总里程超过3200万公里,萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务,订单量超100万,已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。

目前,如想体验搭乘百度全无人驾驶汽车出行,可下载百度“萝卜快跑”App打车。需要注意的是,当前全无人驾驶汽车的服务时间为9:00—17:00,具体服务地点为:重庆永川区30平方公里内,以及武汉经济技术开发区军山新城的13平方公里内,后续百度将视情况逐步扩大两地服务范围。

此外,虽然目前百度全无人驾驶的收费标准与有安全员驾驶的Robotaxi一致,即起步价16元,里程单价2.8元/公里,但试运行期间折扣低至1折。

对于这个活动力度,大多网友均表示可以接受:“一折确实挺便宜,跟白捡一样。”但也有部分网友表示,接受价格是一码事,敢不敢坐就是另一回事了:

具有里程碑意义

不过,正如百度Apollo官博发布的声明中所说:“此次政策落地,标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务,中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点,在全球竞赛中占据领先位置。”总体而言,这次重庆、武汉对无人化示范运营资格的批准具有里程碑意义。

在此之前,主要是美国企业如谷歌Waymo、通用Cruise等无人驾驶汽车开启商业化运营,如今中国也紧随其后,在无人驾驶商业化发展上迎来了新起点。不仅如此,近年来国内各大科技巨头如华为、百度、小米等企业先后宣布参与造车,逐渐在智能驾驶这条赛道上“激(卷)烈(生)竞(卷)争(死)”,很大程度上加速了我国在自动驾驶领域的技术研发和应用。

除了“聪明的车”,近年来国内也逐渐拥有了“智慧的路”——配备传感器的“智能高速”,一定程度上也助力了无人驾驶汽车的实现。

如2020年9月正式运营的湖南长益北线高速公路,其路侧就配备了众多智能设备,传感器组件由视频、毫米波雷达等组成,可实现对高速公路道路基础信息监控、动态信息全量感知与处置,在路侧实现数据实时边缘计算处理。待无人驾驶汽车上路后,道路智能系统会给该车提供周围车辆运行的各种数据,帮助驾驶系统甄别应对、实现更顺畅地通行。

那么,对于这次百度推出的无人驾驶汽车你是否感兴趣搭乘?此外,在你看来无人驾驶汽车何时才会普及?

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