10万级家轿“大黑马”，2.0T+9AT+电动尾翼，顾客急到“抢”展车！
“我们2.0T顶配展车都卖掉了”、“上市前几天进了30台车，差不多两三天就卖完了”，位于北京丰台区名爵4S店销售对编辑说。
3月29日上汽名爵MG7正式上市，11.98万起的售价出乎意料，就连现场的经销商都难掩对价格的惊讶（喜）。
前两天我在网上看到一位IP地址为广东的网友在评论区留言称他们那边MG7爆单，这也引起一众网友讨论。
“果真没有不好的车，只有不好的价”
“别想了，我前两天去4S店看了，11.98万的配置根本就不生产”
“定价确实低，但是细看配置，低配的那几款都不能看”
网友信息量实在太大，我决定去名爵4S店跑一趟，探探这款车的虚实。
2.0T全系畅销，看车顾客络绎不绝
4月9日（周日）下午3点左右，我们来到位于北京市丰台区名爵4S店，还未进门就看到两组顾客手拿MG7宣传页出来，并对门口停着的两台MG7“一步三回头”。进入店里，我们再次感受到了MG7的热度，虽然它在展厅并未放在非常显眼的位置，但进店顾客很明显有目的性的去搜索它。
接待我们的销售刚刚送完另一组顾客，看到我们的第一句话就是“喜欢抓紧定，再晚一点就没有现车可提了。”另外一位销售神采飞扬的从我们身旁经过，看我们也是过来了解MG7的，便举着手里一沓文件袋（目测有6-7个的样子），说道：“这些都是这两天要来提MG7的单子，这台车太火了，有的顾客要的急直接把我们展车都提走了。”
也许是周末的原因，或这家店确实是名爵官网显示的北京唯一一家名爵授权4S店，我们在展厅的这段时间，又分别来了3对看MG7的用户。
根据店内销售介绍，MG71.5T顶配和2.0T全系都卖的不错，尤其是售价16.98万的顶配车型，而当我们提出想要售价11.98万的入门版配置时，销售对我们说入门的两款车型根本没有人买，目前店内也没有入门配置现车可提。
虽然销售并未直接告诉我们入门配置到底生不生产，但结合名爵官方“上市即交付”的口吻，以及店内铺货情况来看，11.98万入门车型确实有未生产的可能性在。
从配置方面来看，MG711.98万元的版本实际用起来确实不够“体面”，对于这样一款掀背车型来说，后背箱手动关闭委实比较难受。前排副驾手动座椅调节，虽然不是什么大问题，但日常调节起来也有些繁琐。同时，这款车可变尾翼这个比较重要的亮点在入门版上也没有配备，整车魅力值瞬间减少。可以说11.98万元版本对于MG7来说，更多是扮演拉低产品价格的角色，而且结合11.98万定价来看，MG7其实并非一眼看上去的这么香。
而在颜色选择方面，以北京这家名爵4S店为例，MG7本次主打的翡冷翠卖的最好，其次就是雾淞灰。不难理解，MG7设计本身非常个性，喜欢这款车型的用户群体大多数也是奔着这款车的个性化、独特性来的，在颜色选择方面自然也会更大胆。
离店遇到一位来提MG7的车主
机遇与挑战并存
MG7目前所获得的热度，一方面是来自看似“诱惑力”的售价，另一方和车型自身特点脱不开关系。名爵一直以来在设计方面是非常有审美的，并且擅长对车辆年轻化、运动化的打造。MG7的运动是实实在在的感官上的体验，比如可升降尾翼、双边共四出真排气。还有它4884mm车长和2778mm轴距，带来宽体舒展的视觉效果，同时中型车的定位更能捉住偏成熟的用户群体。
MG7提供1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T+9AT的动力组合，带来最大功率150kW，最大扭矩320N·m的动力表现，对追求运动的用户确实有不少吸引力。
如果MG5和MG6主要目标用户面向年轻人，而在运动中追求稳重的MG7面向的用户则要更加广泛，不仅是年轻人会买，还会吸引一些拥有年轻心态的人。这从本次探店中也能看出，进店关注MG7的用户不仅有年轻小夫妻，还有穿衣打扮偏向成熟，35-40岁左右的用户。
不过目前市场瞬息万变，不管是3月的“降价潮”，还是目前逐渐形成的“油电同价”局面，对于一款纯燃油动力的新产品来说都是挑战。国产品牌中，红旗H5可以说是和它比较对位的选手，红旗在中国人心中的地位比较特殊，红旗H5本身设计偏向年轻，车长和轴距相比MG7更有优势。同时红旗H5还推出了油电混动版本，综合产品力非常丰富。
合资品牌阵营中，与MG7能形成直接竞争关系的车型并不多，如果从价格和运动化方面考虑，定位紧凑型的本田型格可以看作是比较有威胁的一位，本田品牌号召力要更有优势，作为“平民跑车”思域的姊妹车型，底盘调教和动力输出方面都比较成熟。尤其本田的HEV油电混动有口皆碑，对于型格也是加分项，最重要的是混动版13.89-16.19万元售价与MG7有一定重合，势必会拥有比较重合的用户群体，对MG7来说确实有产生一定威胁的可能性。
总结
MG7是一款特色非常鲜明的产品，潇洒的外观、出色的动力表现以及具有视觉冲击力的价格，让它在中型轿车细分市场中打出差异化，这也是目前市场反馈较好的主要原因。不过目前市场中针对燃油车的不利因素也越来越多，从长远来看，这款车能否持续保持目前开门红的势头依然是个变数。
是昙花一现的美好，是还能持续稳定增长，还得看MG7未来的动作和表现。