越南想通了, 决定建设与华连接的新铁路, 若成功将融入中国经济圈

越南人终于想通了，他们正在对连接越南北部与中国的老街-河内-海防铁路进行详细规划，初步可行性研究报告正在紧张制定中。这条电气化铁路将客货两用，并采用与中国相同的1435毫米标准轨距。预计耗资100~110亿美元，将在2030年启动建设。

这一决策被视为加入中国经济圈的一次积极回应。过去，越南对中越铁路项目投资毫无兴趣，但随着中老铁路的畅通无阻，越南人或已意识到，融入中国经济圈才是最佳出路。他们看到了邻国的开放与共赢，选择了理性而务实的道路。

中国提出的铁路网络连接整个地区，不仅是运输工具，更是经济融合的催化剂。如果东南亚各国能通过铁路紧密相连，从我国到新加坡的直达交通将有望实现。未来，以中国为中心的整个东南亚经济圈将在全球经济中占据更为重要的地位。

这次决策或许标志着越南人的醒悟，他们选择了理性与合作，与中国携手共创未来。这一选择有望为越南带来更为广阔的发展机遇。

几十年以前，中越两国由于国际复杂关系出现了变化，也产生了一些不应该有的争议。但现在国际形势再度发生变化，而中越之间又有传统友谊加持，同时又是搬不走的邻居，就只能携起手来砥砺向前。

越南的这一决策，既是对现实的认识，也是对未来机遇的把握。融入中国经济圈，不仅有助于提升越南的经济发展，也有利于整个东南亚地区的经济融合。这是一次富有远见的决策，体现了越南人的理性与务实。

此外，这一决策也反映出我国在全球经济中的地位日益上升，影响力不断扩大。我国提出的铁路网络计划，不仅得到了周边国家的积极响应，也为全球经济一体化提供了有力支撑。

亚洲是亚洲人的亚洲，不是西方人的亚洲，只有全体亚洲国家联合起来才能够取得更大的发展。我们毕竟同属一个中华文明圈。相亲相爱总比自相残杀要好得多。