发难中国! 欧美断国产大飞机C919出国后路, 背后真实理由吃相难看

面对中国研发建造的国产飞机，美国为首的西方国家，在震惊之余，用尽办法想要阻止我国的飞机发展，阻挠我国飞机参与国际民航市场竞争，欧美发难中国，断国产大飞机C919出国后路，西方国家的居心不良，不仅想要遏制我国的发展，背后真实理由吃相难看。

任何国家的飞机，想要参与国际民航的运营，都需要得到欧洲适航证，美国办法的也可以，但是美国对于欧洲的威慑作用很大，很多国家都知道，实际上有时欧洲的决断也要看美国的脸色行事。

在这种情况下，中国的飞机，从研发成功后，就赢得了超过千余架订单，早就引发了美国和欧洲的嫉妒，生怕中国的飞机一旦得到适航证之后，在国际民航班机的竞争市场，大杀四方占据市场更多的份额。

不出具适航证，我国的民航班机，就没有名正言顺的认证，对于飞机的安全性能，运营能力等，都没有正式的测定认证，不被允许在国际航线上执飞。

欧洲和美国的航空部门，都是一个鼻孔出气，能椭圆就拖延，一直找各种借口不给我国的国产飞机颁证。明明是故意刁难，但是要找出表面上能站住脚的借口，于是就假意说我国的飞机发动机设备，功率不足以支撑国际航线的续航能力，还诋毁我国的飞机航电系统设计有瑕疵等问题。

世人皆知，我国的国产飞机，当时就是为了给西方国家的航空制造公司，留出合作空间，才会采购美国企业的航空发动机，欧美连自己的企业都不放过一起攻击了。

再说航电系统，也是美国企业提供的，竟然拿这个理由攻击我国没有独立研发的航电系统，这些都不是理由，是找到的借口。

西方为什么这么做，要阻挠我国的飞机参与国际航线呢？因为背后有一个真实理由，我国的国产飞机，设计合理，耗油量降低，运行稳定，整体的综合参数都非常先进，单价也有优惠，综合优势很明显。

所以一经正式面世，就有多个国家纷纷下单订购了超过一千多架飞机，这个趋之若鹜的场面，达成的交易额度，直接超过了美国波音公司和法国空客公司的订单总和，这让欧美国家都大惊失色。

中国的飞机还没有欧美适航证，就取得如此惊人的销售佳绩，一旦取得适航证后，能够进行国际上的运营，那将会是什么情况，想象一下就能知道了。

为了把欧美的优势守住，美国和欧洲的相关部门都不择手段，一直在想办法拖延和阻挠我国的飞机，取得国际适航证。

西方的阴谋诡计，我国洞若观火，当然非常清楚，自然要在博弈中不断想办法突破，于是我国就一家一家和国际上的航空公司去谈，现在有几十家国际航空公司，都和我国签署了双边国际航线合作协议，虽然这个合作方式麻烦一些，但是依然能够实现我国的飞机，飞出国门的目的。

而中国的国产飞机，在经过长期的测飞之后，综合表现已经让国际方面都感到非常满意，能适应不同的机场环境和跑道，还能在不同的气温和不同海拔的机场进行平稳起降，这些测试数据，都让航空公司深信，中国制造的飞机，质量优异，运行平稳，表现良好，将来选择中国产的飞机作为民航机型，运行的效果一定错不了。

现在欧美不过是在负隅顽抗，用卑劣的方式在阻挠中国飞机参与正常的市场竞争，正因为知道中国制造的飞机具有强大的竞争力，欧美才不敢让中国飞机正大光明到市场上参与竞争。

所以说为了保护美国和欧洲飞机制造公司的利益，这些手段和意图，真是吃相难看。

我国有了自己生产的国产飞机之后，也能够减少对国外飞机进口的依赖，我国的民航市场未来发展前景广阔，现在有专家预测，未来我国的航空市场，需要几千架飞机补充运行能力，这将会是总额达到万亿的市场，如果不是中国拥有了自己研发建造飞机的能力，肯定要从国外的航空公司进口为主了，想到失去了这么多的订单，西方国家本就唯利是图，更是抓心挠肝嫉恨我国的科技实力。

但是欧美发难中国，并不会影响我国的发展潜力，我国将会继续进步，直至用实力在国际市场上开疆扩土。

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