汉兰达终于降价了, 24.88万起售, 搭载智能电混, 续航超1200公里

在中型SUV市场上，汉兰达一直都是标杆级的车型，凭借着优良的品质和可靠的性能，自上市以来就颇受广大消费者青睐。但不可否认的是随着市场的变化以及竞争日益剧烈，汉兰达目前在国内第一季度的月销量均在5000辆以下，直到5月才稍有回暖，也仅仅是突破了5000辆，相比两年前，购买汉兰达不仅要加价，而且还能连续3个月销量过万，单月更是卖出了14401辆的好成绩，可见目前汉兰达的销量远远没有达到预期。在竞争如此激烈的情况下，汉兰达终于坐不住了，前不久新款汉兰达精英PLUS版上市，并且还首次限时优惠2万元，有没有心动的感觉。

外观方面，新车延续了家族式设计语言，前脸标志性的进气中网的下方厚实的包围都能给人留下深刻的印象，中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，上方一条银色装饰条贯穿左右，中间镶嵌着牛头车标。两侧大灯组造型修长，内部标配了LED远近光源和LED日间行车灯以及LED前雾灯。棱角分明的设计加上引擎盖上方硬朗有力的线条，展现出了非常不错的越野气息。

车身侧面造型流畅，圆润的腰线贯穿前后，尤其是突出的轮眉和侧裙处线条融为一体，形成了不错的光影效果，A/B/C柱还进行了熏黑处理，虽然没有营造出了悬浮式车顶的视觉效果，但时尚感还是很强的。车身尺寸方面为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm。

尾部造型简洁大气，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组造型修长，周边还进行了熏黑处理，下方是硕大的包围和隐藏式排气。

内饰方面，依旧还是原来的布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控悬浮式显示屏，并保留了部分物理按键。同时新车还对智能化配置进行了升级，增加了360导航一体机等科技舒适配置，提升了智能互联、娱乐音响、辅助驾驶等方面的性能，并且还标配了HUD抬头显示系统。

作为一贯的标杆级车型，新款汉兰达基于TNGA架构打造而来，自然内部乘坐空间有着超越同级别车型的表现，其中7座布局还可以灵活变换，能够满足不同的用车场景。而且还配备了第二排座椅加热、全景天窗和JBL的11扬声器环绕音响系统等，舒适性自然不用多言。

动力方面，新车搭载了由2.5L发动机和电动机组成的第四代增强版THSII智能电混双擎动力系统，其中发动机最大功率189马力，最大扭矩236牛米，综合最大功率246马力，传动匹配了E-CVT变速箱，部分车型还配备了电动四驱系统。WLTC工况下，两驱版车型百公里油耗5.82L，四驱版百公里油耗5.97L，同时新车配备了65L容积的油箱，综合续航可达1226公里。

虽然目前汉兰达的销量不太理想，但汉兰达的品质大家还是认可的，目前在优惠2万之后，入门版车型降至24.88万元，性价比明显更高了，那么问题来了，你觉得现在到入手的时候了吗？