29.99万起，正面硬刚特斯拉，这台合资SUV开上街回头率100%！

[有车以后导购]现在的豪华纯电SUV市场中，能够供消费者选择的车型本来就很少，真正诞生于纯电平台的车型就是少之又少了。奥迪Q4e-tron便是这市场中为数不多的“珍宝”了，它诞生于MEB平台，空间利用更为合理，确实要比很多油改电车型更具诚意。那它到底值不值得买呢？今天的文章给你答案。

奥迪Q4e-tron有何亮点？

新车使用了奥迪在电气化时代的最新设计语言，营造出更为圆润和饱满的视觉效果，让人看上去就很有安全感。

车头部分最吸引眼球的便是大尺寸的八边形封闭式进气格栅了。它不仅尺寸够大，内部的点缀元素也足够精致。车头下方同样配有进气格栅，起到了散热的作用。

提到奥迪就不得不说大灯了，毕竟它也被很多网友调侃成为“灯厂”。在奥迪Q4e-tron的高配车型上配有数字日间行车灯，点亮后的视觉效果十分出色。

车身侧面的线条简单明了，时尚感满满。奥迪Q4e-tron的高配车型配有21英寸轮圈，与车身整体的比例十分协调。另外，轮圈在压过直径不超过5mm的穿刺后可进行自动修复，十分便利。

车尾的造型同样十分圆润和饱满。并使用了很多横向线条设计，不仅拉伸了视觉宽度也增添了层次感。

尾灯使用当下十分流行的贯穿式设计，点亮后的辨识度非常高。另外，灯腔内部采用断点式布局，提升了些许的精致感。

来到车内，宽厚的中控台仿佛置身于“宇宙飞船”中，很有未来感。大尺寸的中控屏幕，提升了内饰的科技感。

全液晶仪表的尺寸并不算很大，但整体的UI设计和分辨率绝对没有问题，还可以通过方向盘上的“VIEW”按键调整成全屏模式。

中控屏幕的尺寸相比奥迪品牌旗下的燃油车会更大一些，行车时观察信息也更为方便。内置的操作系统足够流畅，并且内置了很多第三方APP和CarPlay功能，提升了用户的交互体验。

在动力方面，新车分为40和50两个版本。其中尾标为40的车型是单电机版本，最大输出功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；尾标50的车型为双电机版本，其综合最大输出功率为230千瓦，峰值扭矩472牛·米。

奥迪Q4e-tron适合哪些消费者？

我个人觉得，奥迪Q4e-tron的外观和内饰的设计算是比较前卫，大胆的，所以比较适合那些能够很快接受新鲜事物的年轻人。另外，得益于MEB纯电平台的优势，让它在内部乘坐空间，储物空间方面的表现也不错，同样适合那些三口之家使用。

总结

总的来说，奥迪Q4e-tron还是十分值得购买的。奥迪作为一个拥有悠长历史的豪华品牌，它在品牌影响力方面的表现要比造车新势力更为出色。在产品力层面，它无论是静态还是动态方面的感受都十分不错。那如果你的购车预算在30万左右的话，是会选择特斯拉ModelY还是奥迪Q4e-tron呢？