经销商“叛逃”, 工资都发不下? 广汽本田最近有点难!

有媒体报道，每天都有大量的消费者围堵这家4S店，原因是交了首付或全款买车，现在却无法上牌。

这家4S店的销售经理对相关投诉避而不谈，只解释道：从过完年开始，店里一直亏损，且亏损数额较大，经营困难。

盟友为何“叛逃”？曾经鼻孔朝天就能卖车的本田经销商，为何连工资都发不下？事出反常必有妖，广汽本田方面难咎其责。

销量下滑当然是首要原因，广汽本田今年3月份销量70110辆，同比下降8.75%，1-3月份累计销量149474辆，同比下降29.63%。

新任的广汽本田执行副总经理李进，定下了今年85万辆的产销目标，就目前形势来看，李进这句话大概率是一句“笑话”了。

不难预测，即使车市整体回暖，广汽本田主流产品的销量也会持续下跌。自主品牌插混和纯电产品，将加速替代合资燃油产品，而广汽本田相应的技术和产品储备都处于劣势。

并且广汽本田转型的速度和动力都明显不足，从股东层面、产品层面、渠道层面都面临较多的问题，所以市场份额将难逃进一步下滑的命运。

祸不单行，伴随销量下滑的，还有品牌神话的破灭。

“本田是好车啊”，这句曾经口口相传的话，现在已经越来越难以听到了。十几年前，本田的确是中国市场“神话”一般的存在，彼时的国产品牌均处于萌芽阶段，技术落后，产品稳定性差，和日系车有较大的差距，而如今国内汽车产业已经处于全球领先，品质稳定不再是难题，尤其是年轻消费者的汽车品牌观已经转变，在他们眼中，特斯拉、比亚迪、蔚小理才是好车，至于本田，不过是一台老气的、不够科技的燃油车罢了。