链接南沙面向世界 开拓新局共赢未来
潮起珠江，风正帆悬。
6月6日，国务院公布《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（以下简称《南沙方案》），推动南沙加快打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台。
近年来，广东省交通集团有限公司（以下简称“省交通集团”）抢抓粤港澳大湾区建设机遇，“链”接南沙，深耕湾区。聚焦内联外通，省交通集团建设的南沙大桥、深中通道等重大交通项目建成和加快建设，以现代化交通基础设施强化南沙枢纽功能；锚定科技创新，利通金融中心等产业项目加快落地，以产业实力助力南沙发展新优势，开创了企业与地区共赢发展、创新发展的新局面。
●南方日报记者袁佩如通讯员粤交集宣
以现代化交通基础设施
强化南沙枢纽功能
大海之滨，奋进的浪潮奔涌向前。
9月23日，由省交通集团承建的深中通道再传捷报，伶仃洋大桥主缆索股全部完成架设，大桥取得突破性进展。
作为粤港澳大湾区的交通主动脉，深中通道连接广东自贸区南沙、前海两大片区，在广州南沙规划有万顷沙支线。万顷沙支线预计2024年与深中通道同步建成，届时将与深中通道实现无缝对接。未来南沙万顷沙往返深圳前海，将提速至30分钟内抵达，进一步提升南沙交通枢纽的地位。
“《南沙方案》着力构建以南沙为原点的大湾区‘半小时交通圈’。近年来，聚焦内联外通，省交通集团承建的南沙大桥、深中通道、狮子洋通道等跨江通道‘成团出道’，正以现代化交通基础设施有力强化南沙枢纽功能。”省交通集团党委书记、董事长邓小华介绍，仅南沙大桥、深中通道、狮子洋通道三座南沙外联的跨江工程，总投资就达到950亿元之多。
2019年4月2日，南沙大桥正式通车。通车3年多来，南沙大桥快速连接起广州、深圳、东莞、佛山四座大湾区重要城市。南沙港的航运、深圳大空港的机场、广州南站的客流等南沙周边优质资源，随着南沙大桥的通车实现更多元的优化配置组合，让南沙的区位优势、土地成本优势、空间容量优势、自贸片区优势吸引力大增。
时间成本的优势加速创新要素在区域内的流动。不久前，香港科技大学在南沙的分校正式开学。高铁、南沙大桥等交通基础设施的互联互通，让南沙成为大湾区优质人才培育的摇篮。
更多的跨江通道不断强化南沙的交通优势。去年12月31日，狮子洋通道项目举行先行工程建设动员。狮子洋通道项目位于南沙大桥和虎门大桥之间，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，建成后将成为世界上跨径超大的双层悬索桥。
狮子洋通道项目的建设，将进一步打通南沙、东莞两地对外交流的渠道，连接更多资源，创造更大的拓展空间，充分发挥广州、东莞作为粤港澳大湾区核心城市的功能。按照预测，未来项目承担珠江口过江交通流作用显著，建成后能有效减轻虎门大桥、南沙大桥的交通压力，大湾区主要城市之间的通勤距离缩短在1小时以内。
以产业实力助力南沙发展新优势
交通打开无限空间，科创的想象被激发，产业的生命力随之激活。
“近年来，省交通集团抢抓‘双区’建设机遇，深耕南沙发展，在创新和产业上加快布局，为培育集团转型升级新的利润增长点、助力大湾区城市腾飞发展作出重要贡献。”省交通集团党委副书记、总经理刘晓华表示。
2019年9月，利通金融中心项目正式动工，作为省交通集团第一个进驻南沙自贸片区总部基地，利通金融中心位于广州市南沙自贸片区明珠湾起步区灵山岛，由3个地块组成，占地约3.6万平方米，总建筑面积约24万平方米，规划建设1栋超200米地标式超甲级写字楼、2栋甲级写字楼、6栋面积约3000—15000平方米的企业独栋总部，以及约7000平方米商业配套。项目分三期滚动开发，目前正实施一期工程，计划于2022年底全面完工并竣工交付。建成后，利通金融中心将打造成南沙CBD中轴纯商务综合体，成为类金融、现代物流、土地开发、智慧交通等板块和要素的综合性总部中心。
南沙智慧交通产业园先导区项目也在加快推进。项目位于广州市南沙区庆盛区块，总投资约8亿元，业态产品涵盖科技实验研究中心、孵化办公及会议中心。将打造“产业创新，功能融合”的国家级智慧交通孵化器。现项目正在进行方案设计和策划定位等前期工作，计划于今年开工建设。
粤港澳大湾区内高速公路通车里程近5000公里，是全国高速公路网密度最高的地区之一，构建“城际高速快充网络”，是省委、省政府加快新能源汽车产业发展的重要举措。
广东省交通开发公司地处南沙，作为集团唯一涉电能源绿色环保高新技术企业，按照“立足南沙、辐射湾区、走向南粤”的战略规划，扎实推进新能源产业布局落地实施。2019年，开发公司先行先试，自建集团高速公路服务区充电站，目前已建成投运284座充电站，占全省在营服务区充电设施的六成以上。
风劲好扬帆，实干正当时。拥抱南沙建设新的重大机遇，省交通集团将锚定目标，加速前进，为粤港澳大湾区建设贡献力量、增光添彩。
一线案例
发力科技保畅
助力美好出行
通车3年多来，南沙大桥车流量快速增长，占珠江口过江总车流的比例由通车时的18%到目前的约50%，成为了粤港澳大湾区的核心大通道，促进了珠江口东西两岸人流、物流等经济发展要素快速流动。
面对大车流下的保畅通压力，省交通集团所属省建设公司南环段分公司积极推动党建与生产经营深度融合，创新管理模式，建立多方联合值班、联合执勤机制；应用智慧监控等科技手段，不断提升南沙大桥保畅通能力，满足人民群众出行的获得感、幸福感、安全感。
2022年春运，南沙大桥全线设置了16个路政备勤点，实行在岗班组就地用餐、现场交接班；将路政中队办公室前置到海鸥岛“联合保畅工作室”，协调广州交警事故中队到海鸥岛联合保畅点驻勤，加快路面事故处置速度。
引入“高速慧眼”智慧监控技术，通过车载摄像头智能AI发现交通事故、行人上高速、抛洒物、占道违停、占道行驶、施工、拥堵、车辆故障等路面异常事件，可适当补充在夜间无光环境下的事件检测，提高路面异常事件发现率，降低路面行车隐患。
在海鸥岛站等已完成部署两台无人机机巢，无人机飞行半径可达到3-5公里，实现24小时无人值守，预设航线、定时定点巡航，自动回坪后自动充电等功能，大大提高路网宏观监视率，助力突发警情快速出勤，增加日常巡逻作业频次。
数读
●2022年省交通集团承担省重点高速公路建设项目24个。1至8月累计完成投资约237亿元，完成省重点计划的75%
●深中、黄茅海、深山西等重大项目建设进展顺利，按既有目标推进，深中通道等5个重大项目集团计划完成投资237亿元，1-8月累计完成157.16亿元，占省重点计划的76.7%，集团计划的66.3%，各关键节点进展正常
●潮州东联络线、惠州北互通、茂湛一期、湛江机场高速一期、深汕西惠州段5个项目130.3公里计划年内建成通车。湛江机场高速一期先行段已于9月21日建成通车