《长津湖》里这段热血沸腾的画面，是在浙江这座隐秘小站拍的

今年的国庆假期，电影《长津湖》创造了中国影史多项纪录，被网友称为年度破防力作。这部片子以抗美援朝战争中长津湖战役为背景，讲述了中国人民志愿军在极寒严酷环境下，凭着钢铁意志和英勇无畏的战斗精神一路追击，奋勇杀敌，扭转了战场态势的感人故事。

“各部登车！各部登车！”你一定记得影片中这组荡气回肠的镜头。

1950年10月，中国人民志愿军第九兵团在山东集结，开完动员会便动身赶赴朝鲜。影片中，随着上级一声令下，以伍家兄弟为代表的七连战士迅速登上火车，开赴前线。

钱江晚报·小时新闻记者从铁路部门了解到，《长津湖》影片中的这部分场景，其实是在位于浙江省湖州市长兴县的煤山站拍完成。

煤山站在哪儿？为什么会选在这里拍？现在，钱江晚报·小时新闻记者就带你走进这座默默无闻的浙北小站。

时刻表上都找不到的火车站

去年底迎来剧组取景拍

当你打开12306网站，输入“煤山站”后却会发现，时刻表中根本找不到这座小站的名字。

而现实中的煤山站，却隐藏在浙北山川一座隐秘的角落中。

煤山站位于浙江省湖州市长兴县煤山镇，是长牛铁路上的一个四等站，建于1960年。

吴崇远/

当年，为了运送长广煤矿的煤炭，浙江新建了杭州至安徽牛头山的铁路，煤山站作为重要的中间站，在运输中发挥着不可替代的作用。“最繁忙的时候，一天要跑几十趟车，以前还开通过杭州到牛头山的客车，也在煤山站停靠。”

如今随着煤炭资源枯竭，煤山至牛头山一段的铁路早已废弃，只保留了长兴南至煤山一段继续运行。而煤山站也早已不再有旅客上下，只办理运送一些散装水泥、轨枕以及耐火材料等物资。

冷清的车站，古老的站房，却成为了拍电影的好地方。

2020年12月中旬，电影《长津湖》剧组来到煤山站取景。煤山站站长钱建国介绍，导演之所以选择这里，是因为车站没有接触网等电气化铁路设备，与当年的环境风格非常相符。

而且，煤山站场地开阔，货场占地面积达到8700多平方米，可同时容纳2000多名演职人员拍。钱建国说，除了《长津湖》外，电视剧《风再起时》、《铁道游击队》都曾在这里取过景。

为了拍电影《长津湖》，中国铁路上海局集团公司通过组织协调，调集了两趟列车专门作为拍使用。钱建国介绍，电影中，大家看到战士登车和车辆离开车站的画面都是实拍，“只是蒸汽火车头是用特效制作，替代了现实中的内燃机车。”

“具体拍的日期是在12月16日-19日，全部选在夜间拍，每次从晚上七八点，一直到后半夜收工，最晚的一次甚至忙到凌晨三四点才结束。”

这个国庆假期，钱建国也去电影院看了一遍《长津湖》。影片结束后，他的心情一直很激动。作为土生土长的长兴人，当年自己的家乡曾走出过数百名志愿军战士奔赴朝鲜战场，他们的身影穿过硝烟战火和70多年的时光依然清晰。

山水融合美如画

小时新闻带你体验浙江“最美铁路”

其实，除了煤山站以往，它身前的这条长牛铁路也是风景如画。

早在十年前，钱江晚报·小时新闻记者就曾经前往过煤山站以及煤山至牛头山段探访。还记得那时候，从杭州出发到长兴，有一趟K8521/K8522次列车，使用的是眼下并不常见的25Z型车体，其中有一节车厢，更是全国罕见的“特等座车”。

如今大家坐高铁出门，可以享受商务座“躺平”的舒适感，可十多年前的普速铁路上，这种一排三座排列，或者是带有四人小包间的特等座，几乎已经是最豪华的待遇。

吴崇远/

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这些年来，虽然长牛铁路客运停运，货运也已经从牛头山缩线到了煤山，沿途一些小站也关闭撤销，但煤山站以及它脚下那条长牛铁路的最美画面却早已定格在记者用手中的相机里。

长牛铁路风景最美的地方，是临近煤山站的合溪水库大桥。在这里，列车行驶在一座S形大桥上，形成独特的一道风景线。

吴崇远/

夕阳之下，宽广的湖面上，一列火车缓缓驶过，仿佛在水上划过一道优雅的弧线，山水融合，令人陶醉。

吴崇远/

如果你想欣赏这条“最美铁路”，可以在长兴乘坐前往煤山的汽车，一起穿过风景，回味那段穿越的时光。