国内首个城市“空轨”运营在即，和地铁、轻轨有啥不同？

“光谷光子号”空轨试乘发车！

这条全国首个

即将开通运营的城市“空轨”

跟地铁、轻轨有啥不同？

一起来了解一下

从高新大道站

进入空轨乘坐区

进站闸机口安检票检一体

具备金属探测、体温检测、

票卡处理等功能

全自动无人驾驶

充满科幻色彩的“光谷光子号”空轨

车辆造型以“科技之翼”为创意主题

外观色带采用“科技蓝”

整体设计充满科幻色彩

“光谷光子号”空轨列车

最高运行时速60公里

初期采用2节编组

最多能容纳220余人

同时可在2—6节车厢之间灵活编组

适应不同客流运输需求

相比常见的轻轨

车窗更为开阔

视线所及之处皆可见到

周边中央生态大走廊的美景

车厢内的270度观景区

吧台座位正对着车窗

可以毫无遮挡地尽情欣赏沿线美景

部分车厢地板设置透明式观景窗

全车拥有270°观景功能

地面的透明区域

站上去有点类似景区高空玻璃栈道

列车智能化程度高

实现智能感知、智能行车

具备GOA3全自动无人驾驶功能

车辆启动、停车、出库、入库、

开关门及正线运行等

均实现了全过程自动控制

无需人工操作

司乘人员只需随车应对突发情况

两天前（5月9日）

十几位外媒驻华记者试乘空轨时

纷纷点赞中国轨道交通发展迅速

无论从速度、舒适度

服务等方面都很了不起

光谷空轨，沿生态大走廊南北向直线布设，整个项目（含一期、二期）起于花山碧桂园生态城左岸，经由花山河、九峰山、光谷中心城、综保区、龙泉山、中华园，止于牛山湖环湖湾区。线路全长约26.7公里，设站16处，并配套车辆段与停车场各1处。

光谷空轨一期工程，线路全长约10.5公里，设站6座，起于九峰山、止于龙泉山，设有龙泉山车辆基地，串联两端的九峰国家森林公园、龙泉山明楚王墓考古遗址公园等旅游资源；同时，可与地铁11号线、光谷有轨电车L2换乘。

光谷空轨一期

6座特色车站

先睹为快

01

九峰山站——光谷之翼

02

高新大道站——亭盖丛丛

03

高新二路站——光谷云桥

04

高新四路站——祥鱼争渡

05

综保区站——水帘成幕

06

龙泉山站——楚韵汉风

小链接：什么是空轨？

空轨，全称为“悬挂式单轨”，是一种中低运量、生态环保、绿色低碳的城市交通新制式。

其列车悬挂在单型轨道下方，将地面交通移至空中，属于立体型交通，拥有独立路权，不受地面其他交通工具和行人干扰，故可以快速行驶。适应雨雪等特殊天气，可全天候运营；乘客可在车内观看沿线城市风貌，具备良好的观景功能。

空轨，既可作为大城市大运量轨道交通线网的接驳和延伸；也可作为新城区、中小城市公共交通骨干线路；还可作为特色线路，包括旅游区等内部交通线路，机场航站楼间的接驳线，高铁、城铁、地铁、长途汽车站联络线，大型商务区、开发区、功能场馆等内部交通线，大型企业厂区、校园内交通等。

（湖北发布）