京郊：平谷亲儿子,燕郊大侄子

北三县主要是燕郊炒作比较激烈，大厂潮白河地区最高峰也到过三万五。除了平谷线之外，对于北三县最重要的利好就是厂通路与厂通桥建设消息。厂通桥的规划历史太漫长了，15年之前我就知道要修厂通桥，但是原来只是大厂县的一厢情愿。

2015年才真正有了副中心通州的定位，副中心与北三县的四统一，厂通桥与厂通路建设才真正落到实处，之前我都不相信会有厂通桥。北京周边最大变化，一是2015年副中心建设，一是2017年雄安新区建设规划，北京城市圈天翻地覆的基础设施建设就发生了。

大厂潮白河地区以及大厂县城再向东就是香河北部新城得蒋辛屯，这是北三县我们唯一关注的区域。这条线最大价值在于畅厂通路和厂通桥建设，厂通路应该还要继续向东延伸。

三河和香河城区部分反而没有特别关注，确实距离北京有点远，我们关注地区都是北京周边与北京一线之隔的地区，也是随着基础设施建设走的，轨道交通当然有平谷线这样的地铁，也有京唐城际这样的城际铁路。

划定开发边界以后，不可能有大规模摊大饼式的开发不被允许，我们应该投资什么地区？只能跟着交通基础设施建设走，还要有从超大城市到县城的各类学区，这是必须的选择。

老家同学女儿女婿都在北京，昨天聊起了北京的房子该不该买学区房，尤其海淀东西城的学区房该不该继续投资？我说别考虑投资了，海淀东西城房价已经很贵了。这几年房价一直回落状态，十几万东西城海淀学区房价一点不意外，但是涨到二、三十万压力就大了。

当前与未来的政策也绝对不允许房价暴涨，房住不炒已经成为新国策，一定要注意。

但是以后你的外孙子想在海淀东西城上学，房子也该买，只是新的政策不是有一套学区房就能满足在名校上学的条件，这一点也得注意，我说十个因素决定能否名校入学，其中有学区房只居其一。不要以为买到一套学区房就一劳永逸了，而且政策也在频繁变化中。

昨天有一个业内朋友跟我说起北京落户问题，他说原来估计孩子能落户在北京，但是现在具体政策却变了，而且没有官方公示的政策变化，只有土政策，但是一般土政策更加有效。

我们对教育的清理工作正在进行，教育部也说所有城市课后辅导要有两个小时左右，不要把学生都扔给社会。我们不清楚学区政策还要有多大改变，对于教育与教辅行业还要整理到什么程度？我觉得核心城市中心城区想投资是万难，话题我们早就展开过，今天也不说了。

昨天建议我的朋友，固安那套房子赶紧把户口办过去，朋友来自河南，跟我说起河南高考难还是河北更难？我说当然河南高考比河北高多了。河南近120万考生，其中40万复课生，河北今年参加新高考的官方数据44万，但是有消息说河北今年高考一共64万，20万的差距我现在还没找到依据。

他发给我的表格只谈到分数，哪个省份的分数高与低，得出结论：天津高考今年比河北都难。我说你错了，分数北京天津都很虚，河北今年是三加一加二新高考，还有点儿不适应。主要看一本录取率，而不是分数谁高谁低，每一个省即使同一考卷，判卷子的标准也不一样。

我发觉有人宁肯在燕郊落户，也不到天津去。我身边就有很多这样的朋友，认为燕郊落户比天津强，怎么可能？也许不愿意丢掉燕郊的工作，坚决不把户口办到天津。

讲环京投资我们以前这几年一直不看好燕郊和大厂潮白河地区，主要问题在于房价太高，原来炒的太狠，即使现在燕郊平谷线沿线和大厂潮白孔雀城一万七、八的房价也够高的。

但是大厂潮白河最大问题是配套不齐全，尤其中小学和幼儿园配套差距比较大，很快开通的厂通路和厂通桥肯定提升大厂潮白地区价值，但是配套如何完善，还是巨大的问题。

不要指望北京人大附属学校之类的配套，也不要指望地方政府做配套，配套在潮白河地区当然是华夏一直在做的。华夏现在又是这个鬼样子，暂时做不了配套，我们对大厂潮白河地区祁各庄镇也不是特别看好。一直说配套，交通配套只是其中之一，中小学幼儿园配套最关键。

固安配套要比大厂潮白成熟得多，燕郊的鬼样子，人口太多，配套连地都没有，怎么建呢？燕郊不太看好的就是市政配套，尤其是教育医疗配套我们不看好。我们才最看好固安，以及廊坊市的配套是最好的。但是廊坊城区没有直接与北京接壤，固安过永定河就是大兴区。

廊坊有利好，就是两大机场机场联络线，现在是从顺义的首都国际机场到副中心，下来又到亦庄，到廊坊拐向大兴国际机场。要通勤国贸只能是先到副中心，拐个弯儿再到廊坊市区，就有点太远了。廊坊没有连接国贸的地铁，只有京沪高铁。京沪高铁留给廊坊市票不太多。

如果大厂潮白河地区配套起来，规划价值肯定超过燕郊，位置绝对是比燕郊更好，距离副中心行政中心只有一河之隔。这一点要关注，关键问题是大厂潮白配套何时才能完善？

平谷线不过大厂潮白河地区，北三县暂且没有统一规划，也没有更深刻的联络，指望廊坊联络北三县的三河大厂和香河是做不到的，好在今后是北京做统一规划，但是北京轨道交通还没到把北三县全部连起来的能力，通州都没有连起来，我们也不用过于期盼北三县地铁。

联络平谷过燕郊是最经济线路，这是一种无奈，并不是说北京愿意把地铁连接燕郊。

我们原来一直有个担心：从平谷上车，如果满员会不会在燕郊和三河市区甩站？不是没有出现甩站的现象，如果平谷坐满了，会不会有三河燕郊到副中心、到朝阳的区间始发车？觉得肯定也会有。我从廊坊到北京南站经常坐转乘地铁经常坐四号线始发车，就是区间车，

北京地铁还是太少，不够用，五、六环外的地铁线路太少，远远不够用，五、六环外普及地铁，实现京郊地铁线路密如蛛网，估计需要二十年，这方面一定要注意，说通地铁了，但是一定注意本区域到底通了几条线。一个行政区中心区一条线地铁，繁忙程度就清楚了。

职住平衡需要北三县有产业、固安有产业、永清有产业，廊坊市也要有产业，让北京工作人群到环京工作的可能性极小，因为北京薪资太高了，如果在一般城市群大家收入水平差距不大还好说。但是北京与环京、天津不存在这种现象，收入差距太大，一定还要通勤北京。

在我看来，特别需要大厂潮白河向东到香河北部新城有一条高架地铁，不必要地下部分，而不仅仅有京唐城际，当然京唐城际是有作用的，对于大厂和香河也是利好因素。但是肯定不如市政地铁，地铁设置多少站点？平谷线地铁过燕郊、三河在三河辖区设置四站。

环京目前还是仰人鼻息，还不算属于北京，不能算做北京亲儿子，平谷才是北京的亲儿子，三河燕郊顶多算北京的大侄子，或者过继儿子。以国人性格，对于大侄子和亲儿子没法比。

如果北京和雄安算宁荣二府，在北京这条线上除了北京十六个辖区，出现了北三县廊永固着这样的非嫡系亲支。中国特别讲究嫡子的，不是亲生儿子，不管过儿子还是大侄子虽然有些亲情，但是遇到切身利益都不会真正的关照，北三县地铁与大兴国际场北线高速，都是廊坊自己花钱修的，机场联络线廊坊段、平谷线燕郊三河段也是廊坊市花钱修的。

北京不会掏钱替廊坊修地铁，因为不是人家亲儿子。

感觉投资哪里房子更合适？大家都彷徨了，都已经懵了，深圳政策连续不断，不打下去决不收兵，深圳房价肯定也不行了，上海、北京想投资想法是好的，但是应该很难很难了，投资确实找不到更好城市与地区了。

就是我们以前预期太高，比如上一任的十年说是打压房地产，但都是房地产市场稳定健康发展政策，也就是在托房地产。北京和上海很多楼盘十年涨了十倍甚至十五倍。后续十年再想有这种涨幅我也不信了，不自信了，因为房价确实太高了，价格高到老百姓接受不了的地步。

这两年由于教育与教辅收费的疯狂，一线城市养一个孩子，成本大规模提升。

北京上海养一个孩子到大学毕业需要二百万，中小城市有四、五十万也就够了。主要开支都在大学阶段，高中还花不了多少钱，如果不是非要择校，而是考到什么学校就上哪所学校，择校之说也就省了。我让我孩子努努力考到一中，我们根本不着急了。

我觉得儿子一直在廊坊上到高中并参加高考到毕业，五、六十万足够花的。但京沪不可能。

刚才有粉丝问我：有60万做首付，在北京哪里买房性价比更好？我没法回答这个问题，因为确实北京市场我也不清楚，60万做首付在北京能买什么房子？买哪儿的房子？我没回答，因为我回答不出来。北京房价低到这个程度啦？位置要多偏？不准备回答他了。

60万首付应该能买北四区和房山燕山石化旁边的房子，或者哪个村里的小产权房？可能也有这样的房子，那些破地方去干嘛？要求还挺高，这点钱在环京买房还勉强，拿到北京买房只能跑到村里去买无配套房产，或者买村民住宅。