“中国版陆巡”坦克500申报，比亚迪海豚高性能版曝光

[科技犬]

日前，在最新一期的工信部申报目录中，坦克500车型正式申报。新车已于今年成都车展亮相，随着此次申报，这也预示该车距离上市更进一步。

此次申报的坦克500分为两种车型，主要体现在外挂式备胎上，车身尺寸分别为4878mm/1934mm/1905mm以及5070/1934/1905mm，轴距均为2850mm。

根据此前的消息来看，坦克500整车接近角29.6°、离去角24°、最小离地高度224mm、涉水深度达800mm。

动力方面，坦克500是长城旗下首款搭载自研3.0T+9AT的车型，可输出最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。与之匹配的是中国首款9速液力自动变速器，当车速达到90km/h左右时，即可挂入9挡。申报信息中对应百公里综合油耗为10.69/10.79升。

四驱方面，该车采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，AWD使用全新电磁离合器执行系统。

今日，我们与工信部获取到了比亚迪海豚高性能骑士版的申报信息，车辆的外观和内饰设计上，与基础版车型保持一致。

动力及续航方面有所区别，骑士版车型驱动电机最大功率130kW，176Ps，最大扭矩290牛·米，最高转速为16000转/分。

0~50km/h的加速时间为3秒，在市区内通勤，红绿灯路口起步几乎能够秒杀90%车型，驾驶感受动力轻盈畅快或是其最鲜明特点。

海豚骑士版车型，车身长度为4150毫米，分别比前两者长了80毫米和25毫米。对于一辆车长4.1米的小车来说，130kW的动力，着实已将其并入电动小钢炮的行列。

同时，高性能版的电池包可存储44.9千瓦时的电能，比亚迪最新的电池包直热直冷技术将应用于海豚。此外，高能效的热泵系统也不会缺席，车辆冬季续驶里程将获得20%的提升。