世界上最陡峭的铁路, 犹如“过山车”, 建成120年0事故发生

如今说到铁路，不管是总长度还是速度，中国在世界上都是首屈一指的，但是最陡峭的铁路却不在中国。今天就给大家介绍一个世界上坡度最大、最陡峭的铁路——瑞士皮拉图斯山上的铁路。

瑞士是中欧国家之一，作为一个高度发达的国家，其经济实力也一直为人们称赞，是世界最为稳定的经济体之一。其旅游资源相当丰富，被称为“世界公园”，境内以高原和山地为主，有“欧洲屋脊”之称，著名的阿尔卑斯山就在瑞士境内，阿尔卑斯山峰的皮拉图斯山一直以来也是旅游的热门景点，受到全世界人们的青睐。

而皮拉图斯山是世界级的景点，拥有世界最陡的齿轨登山列车和“金色环游”项目。皮拉图斯山铁路被誉为是世界上最陡峭的铁路。尽管这条铁路非常险峻，但是建成至今120余年，一直保持着0事故的记录。

这条铁路长约3英里，垂直高度约为2073米，最大坡度为48度，这样陡峭的铁路恐怕只有游乐场的过山车可以和它比一比了，也正是因为皮拉图斯山铁路这个特点，每年吸引无数国内外的游客来体验一把真正的“过山车”。

说起这个铁路，和当时的英国女王有点渊源。这里在很早之前就是一个旅游景点，后来英女王来这边游玩的时候苦于上山困难，后来瑞士联邦就开始筹备这条铁路。

皮拉图斯山是一个自然景观及其壮美的地方，蓝天白雪，星星点点的翠绿的田园小舍，给人一种欧洲纯净自然风光的感觉。随手一张就像大片的质感。早在1860年，这里就成了旅游胜地。

但是在当时的交通条件下，陡峭的皮拉图斯山并不能让人们在这里修建平直的道路，驾着马车登上山顶。后来有人提议修建一条铁路，在当时看来这样的提议非常的不成熟，但当时在总工程师的带领下，克服重重困难，这条铁路修建完成，沿用至今。

这条铁路起于皮拉图斯山脚下的阿尔纳斯特，起点的海拔高度为441米，终点为2070米，几乎是铁路每前进两米，就要升高一米。为了防止火车脱轨，建造师将钢轨、齿轨牢牢固定在花岗岩石板上，历时16年完成。

因为是山区有时候要穿越山洞，加上坡度的原因火车上山时速为9公里左右，走完全程大概要半个小时左右，在下山的时候这个火车会比上山还慢。

由于地域还有气候的原因，这列火车一年当中只有在每年的5月到11月的时候才会开，别的时候都是关闭状态。

皮拉图斯山铁路是世界铁路史上的一大奇迹。在在1889年的6月4日该铁路第一次采用的蒸汽机车运营，后来以直流电源为动力的电力机车和内燃机车都在这条铁路上运营过，在这条铁路上运营的机车高达11辆，都被完好的保存在卢塞恩的博物馆里。