有钱也暂时买不到了！Ferrari宣布全新法拉利停止接单两年

尽管原厂始终都未承认法拉利是辆休旅，但这款拥有品牌首度出现「后门」设计的先例，仍旧让Ferrari在市场上引起了热烈的关注，不少层峰买家在实车尚未发表前，就已对这辆极具代表性的法拉利感到非常有兴趣，更不用说九月中正式发表后让原厂收获到大量的订单！

眼看对手Lamborghini与AstonMartin纷纷推出品牌首款休旅Urus、DBX来抢市，无论Ferrari法拉利是否为品牌第一部SUV其实也无所谓，因为这辆众所瞩目的新车早在刚发表时就已接获大量订单，当时甚至还传出原厂考虑暂时接单的消息。

不过，Ferrari营销总监EnricoGalliera最近在接受外媒访问时大方表示，Ferrari法拉利现阶段停止接单已不是秘密，且新车尚未交付前就引起高度关注，但为了守住法拉利质量与车型定位只能先做出暂停接单的决定。

事实上，Ferrari在2018年9月确定要量产法拉利时(当时甚至不知道车名)，便展开了这辆全新法拉利的预购，尤其自从去年5月宣布Ferrari法拉利将搭载V12自然进气引擎后，预接单更是爆炸式的增长！

再加上品牌为了保护其余跑车在欧洲市场的销售(欧盟7期排放量规定)，预估法拉利之后的产量只会占Ferrari年产能的20%，而法拉利每年平均产量为15,000台，换算下来法拉利未来每一年大约只会制造约3,000台左右，约占Ferrari年产量的五分之一。

预计在2023年将开始交付首批法拉利致客户的Ferrari，也只能先暂时停止接单约两年的时间，因为法拉利目前得加紧脚步消化早已预购的层峰客户订单。值得注意的是，Ferrari法拉利在某些市场的价格更是LamborghiniUrus的两倍，如法拉利在英国起价为313,120英镑，但Urus在英国售价则为177,000英镑起，而这个价格也还仅是无加上选配或客制化项目的基本售价！

另外，这辆四门、四人座的全新Ferrari法拉利，搭载原厂代号F140IA、夹角65度的6.5升V12自然进气汽油引擎，搭配八速湿式DCT双离合器变速箱，最大马力可输出725PS/73kgm，从静止加速至100km/h仅需3.3秒即可完成，若是要加速到200km/h，也只要10.6秒便能轻松完成。