特斯拉回应成都撞车事故: 加速踏板被完全深度踩下, 刹车受损

日前，一段“特斯拉在成都十陵路口连撞数车”的视频引发广泛关注。11月28日，南都记者从特斯拉方面获悉，碰撞发生时，事故车辆加速踏板被100%深度踩下，车速上升为132km/h，碰撞发生后2秒内驾驶员未踩制动踏板，此后制动系统已受损。

事故现场。

南都此前报道，11月26日，南都记者从成都龙泉驿公安获悉，25日15时许，成都龙泉驿区成洛大道十陵地铁站路口发生一起交通事故，一轿车在路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤。

一段行车记录仪视频显示，25日，成都龙泉驿区成洛大道上，一辆白色小型轿车从后方高速窜出，车尾留下一段浓烟。现场目击者发布视频称，“一辆特斯拉在十陵路口连撞数车”，视频显示事故白色车辆前车损毁严重，车盖处有特斯拉车标。

行车记录仪记录了特斯拉连撞多车的画面。

28日，南都记者从特斯拉方面获悉，特斯拉核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生时，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h，因此出现视频中碰撞发生时车辆突然加速的情况。

回应称，视频中碰撞发生时刹车灯曾有亮起，是由于视频中的碰撞并非首次碰撞。实际上在第一次碰撞发生后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发，故视频中看到刹车灯曾有亮起。特斯拉后台数据显示，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。

至于为何刹车灯亮起车辆却没有刹停，特斯拉回应表示，特斯拉核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。

特斯拉方面告诉南都记者，事故车辆已由警方暂扣，公司正在配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。

采写：南都见习记者肖玥