满载32吨垂直起降, 用一台发动机搞定! 我们想超越F-35有多难?

在美国的F-35出现以来，对于世界上大多数的国家来说，5代机是显得那样的可望而不可及，不说其它的指标，就光是隐身性能一项就足以把大多数的国家拒之门外了，因为这种高精端的技术无论对于哪一个国家，只要一旦得到都属于高级机密，不会轻易的向外泄露，即便是美国也并不例外。后来因为F-22的使用成本太高了，美国才想出了F-35这样一个计划，一方面在成本方面可以降低，美国虽然挑大梁，但是与自己的盟友也会出现一些分摊的情况；另一方面则是因为成本压力下降所带来的5代机可以成批量的装备，而且对于美国来说不仅仅美国空军可以使用，而且自己的盟友也可以大批量的装备这款战斗机，现在保守估计到21世纪中叶前期，全球F-35的拥有量将超过6000架左右，这也使得它将会成为数量最多的战斗机。

虽然我国现在也已经有了自己的5代战斗机歼-20，但是在单价方面对比F-35其实还是有劣势的，因为现在的F-35的单机价格已经降到了8,000万美元以下。这也是我们的装备对比美式装备出现的为非常罕见的在价位方面不占优势的例子，在5代机这一领域，我们还在继续往前发展着，并且希望在未来不久的日子里，可以超越美国的这款可以成批量装备的战斗机。

不过想法虽然是丰满的，但是从现实的角度来说，要想真正的超越美国的F-35的某些关键技术，对于我们来说还是非常的有难度的，而这些难度很有可能是在短期之内无法解决的矛盾。而在这些技术难点上尤以发动机的动力系统更为突出，因为我们知道，虽然我们已经有了相对成熟的五代战斗机，但是我们的航空发动机领域一直相对于美国来说是有着较大的差距的！在这个层面上，我们可以拿美国的F-35做一个了解。

我们知道F-35分为三个版本，其中一个版本是要求战机可以垂直进行起飞的。这款战斗机所使用的动力系统主要是由美国惠普公司所提供的F119-PW-100发动机，这款发动机也是目前人类航空历史上唯一一款推重比达到10的发动机。在现实之中的使用方面，这款F119-PW-100发动机发动机可以提供包括主发动机在内的整个推进系统的长度为9.37m，悬停总推力为175.3千牛，短距起飞推力为169.5千牛，而且，我们还要注意，这是在满载为32吨的前提之下！目前在这一领域之内，美国的技术独树一帜，前无古人。

而目前我国的国产WS-10太行发动机的推力为76.2千牛，虽然已经出现了新款的太行发动机，但是在数据方面与惠普的那款发动机还是有着很大的差距的，而且这其中还不包括发动机的寿命以及稳定性等方面。

所以单单是从战斗机的动力系统，我们就可以非常明显的感觉到我们与美国在技术层面上的巨大差距，而这种差距短则需要四五年的时间长则可能需要10年左右的时间才有可能弥补。虽然我们相信未来我们一定可以突破技术方面的壁垒，取得我们自己伟大的成就，但是在眼下我们更应该做的还是要认清现实，低下头来认认真真搞研究，什么时候我们可以研究出一款与F-35同级别的发动机的时候，那就说明我们的航空工业已经达到了一个相当的高度了。