降多少能接受? 低功率版汉兰达完成申报, 配原厂黑武士格栅

丰田新款汉兰达的策略堪称完美，先推出混动版提高新能源定位，同时拉高新车价格，然后再推出燃油版大家以为会降价不少其实没有降，但是大家反而容易接受了，毕竟2.0T引擎相比2.5L油电混动驾驶感还是好不少。就这样汉兰达完成了高价位的进阶。但是还没有完，日前一款低功率版汉兰达已经完成申报，显然定位相比目前的混动版更低一些，价位显然也要下降。

作为参考现款汉兰达混动版是26.88万起步，燃油版是31.48万起步，这个低功率版新车型起步要比现有混动版低一些，当然只是猜测，不知道大家觉得降多少才能接受。不妨先来看一下新车的变化。低功率版汉兰达的外观相比目前车型没有变化，依然是大嘴中网加上腰带车标的前脸，不过新增了原厂的黑武士格栅，看着更加深沉充满神秘感，气质更高了。

侧面以及尾部如出一辙，尾部保持立体化设计，尾灯组比较性感，底部使用了隐藏排气系统。新车尺寸没有变化，依旧是4965/1930/1750毫米，轴距依旧是2850毫米，空间感相比途昂出色很多，相比前一代车型这一次汉兰达加长很多，完全把途观L给甩开了。内饰方面没有变化，依旧是悬浮屏幕的布局，为了提升辨识度，丰田给汉兰达的显示屏幕加了一个箭头边框。

配置方面新车可选全景天窗、行李架以及隐私玻璃等，相比现款略有下降。动力方面是最大的变化，该车依旧是那颗经典的2.5L油电混动系统，但是单发动机功率更低一些，只有139千瓦，比原来降低了2千瓦之多。与之匹配的依旧是那颗134千瓦的永磁电机。其实不那么挑剔的车主也可以忽略不计。除了峰值功率微乎其微降低一些外，综合体验没有很多的变化感知。

综合来看，全新的低功率版汉兰达，尽管动力以及配置有着一点点缩水，但是变化的确不是很大，也让该车全新的价位变得很难猜测，就是没有变化其实也说得过去。就产品力而言，汉兰达尺寸大幅加长后，空间相比途昂、昂科威很有优势，动力方面涵盖了混动以及燃油车型，也比较完整，加上本来不错的口碑，新车显然会后劲儿十足。